Selanjutnya kamu tinggal pencet tombol start berupa tombol hijau di kanan bawah. Jika sudah aktif, maka secara otomatis GPS kamu sudah berpindah yah. Jadi sekarang kamu bisa berbohong tentang lokasi kamu. Selama Fake GPS aktif, maka lokasi yang sama akan tetap kamu bagikan yah. CaraKerja MAP Sensor | Manifold Absolute Pressure Sensor Pada Mobil Injeksi Dengan Animasi LengkapPada video kali ini kami akan mencoba berbagi kepada sahab LangkahMembersihkan Sensor MAP. Sensor MAP bekerja berdasarkan tekanan kevakuman di dalam intake manifold sebuah kendaraan. Chip silikon yang ada di dalam sensor MAP akan bereaksi ketika kevakuman dalam intake manifold terjadi. Sensor MAP sangat menentukan jumlah bahan bakar yang dimasukkan ke dalam ruang bakar oleh injektor. CaraMemanipulasi Data di Excel. Dalam manipulasi data ini untuk manipulasi data dari python serta manipulasi data dalam R juga aspek penting dari manipulasi data. Apabila menggunakan excel maka di bawah ini kami berikan beberapa tips agar bisa membantu banyak info dari Excel. Tips memanipulasi data di excel : Rumus dan fungsi. Sebelumsobat menutup Artikel Cara membuat sensor gambar dengan photoshop ini, silahkan berikan masukannya di kolom komentar ya. Jika sobat merasa artikel ini bermanfaat, jangan lupa untuk mengKLIK tombol share :) Agar semua orang tahu. Bagi para dermawan yang ingin berderma bisa dikirm ke +2 dalam bentuk pulsa atau via Paypal GIM3. Cara kerja MAP SensorDaftar isiManifold Absolute Pressure Sensor atau lebih sering di sebut MAP sensor merupakan salah satu sensor yang digunakan untuk mesin-mesin yang menggunakan sistem injeksi elektronik EFI. MAP sensor umumnya dipasang langsung pada bagian intake manifold mesin, namun pada beberapa tipe mesin, MAP sensor juga ada yang dipasang terpisah dari intake manifold namun tetap dihubungkan dengan menggunakan selang sensor ini berfungsi untuk memberikan informasi data tekanan udara di dalam intake manifold secara aktual berupa perubahan tegangan ke dalam Engine Control Unit ECU.Seperti kita ketahui bahwa tekanan udara di dalam intake manifold akan berubah-ubah sesuai dengan pembukaan throttle valve dan kondisi kerja mesin. Hal ini dapat menunjukan bahwa tekanan di dalam intake manifold memiliki hubungan langsung terhadap beban kerja karena itulah Engine Control Unit ECU membutuhkan data tekanan udara di dalam intake manifold dengan menggunakan MAP sensor agar dapat mengkalkulasi berapa jumlah bahan bakar yang harus di injeksikan ke dalam ruang bakar, kapan waktu yang tepat untuk memercikan api di busi, dan beragam perhitungan untuk fungsi kerja mesin bagaimana cara kerja MAP sensor Manifold Absolute Pressure Sensor ini ? Nah, pada artikel berikut, ombro akan berbagi informasi tentang bagaimana cara kerja MAP sensor pada mesin injeksi. Begitu pula sebaliknya, jika throttle valve dalam kondisi tertutup, maka tekanan udara didalam intake manifold menjadi artikel tentang cara kerja MAP sensor pada mesin injeksi yang bisa ombro sampaikan, semoga bermanfaatFungsi Dan Cara Kerja MAP Sensor Pada Mobil InjeksiFungsi Dan Cara Kerja Manifold Absolute Pressure Sensor atau MAP Sensor Pada Mobil Injeksi,- Perlu di perhatikan bahwasannya MAP sensor ini berbeda dengan MAF sensor Mass Air Flow. Pada mobil injeksi tipe D-EFI digunakan MAP sensor sedangkan untuk mobil injeksi tipe L-EFI digunakan MAF sensor. Gambar Letak MAP SensorFungsi MAP SensorFungsi MAP dan MAF sensor ini hampir sama yaitu untuk mendeteksi banyaknya udara yang masuk kedalam intake manifold. Skema Map Sensor MAP Sensor terdiri dari tiga terminal dan satu selang vakum. MAP sensor akan mengukur tekanan di dalam intake manifold melalui selang vakum yang terhubung di antara sensor MAP dengan intake manifold pada mesin Fungsi Sensor MAP Manifold Absolute PressureFungsi sensor MAP Manifold Absolute Pressure pada mobil ternyata cukup penting. Mengukur besarnya tekanan udara dalam intake manifoldFungsi sensor MAP yang utama adalah mengukur besarnya tekanan udara di dalam intake manifold sistem pembakaran mobil. Namun, ada juga sensor MAP yang diletakkan dalam intake manifold sehingga bisa langsung mengukur tekanan udara. Baca Juga 4 Fungsi Intake Manifold Mobil Fungsi sensor MAP yang utama adalah mengukur besarnya tekanan udara di dalam intake manifold sistem pembakaran adalah memanfaatkan selang vakum yang berada di antara sensor MAP dengan intake manifold. Mendeteksi kondisi kevakuman pada intake manifoldFungsi sensor MAP yang selanjutnya adalah untuk mendeteksi kondisi kevakuman pada intake Kerja MAP Sensor Pada Mesin Mobil Injeksi OtomoTripOtomotrip – Prinsip dan cara kerja MAP Sensor atau fungsi map sensor. Cara Kerja MAP Sensor Mobil InjeksiMAP sensor untuk kebanyakan mobil EFI memiliki tiga terminal atau Tiga Kabel yang terhubung ke ECU mesin dan diantara ketiga kabel pada tersebut tidak boleh terjadi short atau konslet. Fungsi ketiga kabel atau terminal pada Map Sensor mobil efi1. Fungsi Terminal Pada Map Sensor Honda GenioPada terminal V merupakan suplai 5 volt dari Ecu mesinFungsi terminal G adalah untuk groundFungsi terminal O adalah out put map sensor untuk informasi kevakuman intake manifold. Untuk honda Civic Genio nama terminal V,G dan O pada MAP sensor sudah tertulis pada badan Map Sensor MAP Manifold Absolute Pressure Cara KerjaBaca juga Cara Membaca Skema Rangkaian Soket CDI Motor Honda All SeriesFungsi Sensor MAP Manifold Absolute PressureBerikut akan kami jelaskan fungsi dari sensor MAP secara lebih mendetail lagi dari penjelasan di awal dan kami akan jelaskan cara kerja sensor Manifold Absolute Pressure. Jika di jabarkan lebih lengkap lagi fungsi sensor MAP pada sebuah mobil injeksi ada 4 fungsi manifold absolute pressure sensor. Cara kerja sensor map adalah dengan memanfaatkan selang vakum yang letaknya berada di antara sensor MAP dengan intake manifold. Baca juga Cara Kerja Transistor Modern Pengertian dan Fungsi lengkapnyaCara Kerja Sensor MAP Manifold Absolute PressureSetelah kita pelajari fungsi sensor map yang begitu penting pada kendaraan injeksi otomatis, dan dan seperti kita kerahui sistem kerja sensor MAP ini juga begitu kompleks. Cara kerja sensor MAP ini mengukur tekanan udara didalam intake manifold melalui selang vakum yang terhubung antara sensor MAP dengan intake MAP Sensor Rusak yang Perlu Diketahui Simak Info DetailnyaCara Kerja MAP SensorSebelum mengetahui apa saja yang menjadi ciri-ciri dari MAP sensor yang rusak, terlebih dulu Anda ketahui cara kerja dari MAP Sensor. Beberapa Ciri MAP Sensor RusakAdapun ciri MAP Sensor yang alami kerusakan adalahBau AnehSalah satu tanda-tanda Sensor MAP yang sedang mengalami kerusakan adalah adanya bau yang aneh. Ciri lain dari MAP sensor yang rusak adalah hilangnya sinyal sensor karena adanya permasalahan kabel atau sinyal sensor yang berada di luar rentang tegangan atau frekuensi normal. Data MAP SensorSelain mengetahui ciri MAP sensor rusak, penting bagi Anda untuk memahami data MAP sensor. Akibat MAP Sensor RusakSelain memberikan beberapa ciri yang cukup kentara, MAP Sensor yang rusak juga akan mengakibat beberapa hal pada Manifold Absolute Pressure Sensor Maen MobilFungsi sensor MAP yang utama adalah mengukur besarnya tekanan udara di dalam intake manifold sistem pembakaran mobil. Cara Kerja MAP sensor Manifold Absolute Pressure pada mesin injeksiManifold Absolute Pressure Sensor atau lebih sering di sebut MAP sensor merupakan salah satu sensor yang digunakan untuk mesin-mesin yang menggunakan sistem injeksi elektronik EFI. Fungsi Sensor MAP Manifold Absolute Pressure & Cara KerjaMAP Manifold Absolute Pressure seperti di jelaskan sebelumnya bahwa komponen ini digunakan pada mesin dengan sistem injeksi tipe D-EFI. Fungsi sensor MAP yang paling penting adalah berfungsi untuk mengukur besarnya tekanan udara pada intake manifold sistem pembakaran kendaraan mobil. Manifold Absolute Pressure Sensor atau MAP sensor Fungsi dan Cara KerjaKevakuman ini menunjukan beban mesin sehingga bisa digunakan sebagai informasi untuk berbagai proses Manipulasi Map Sensor Maen MobilCara Manipulasi Map SensorHardy Manipulasi Darurat Sensor IAT Cukup Rp 1000, Check Engine Normal. Cara Kerja Map Sensor Pada Mesin Mobil InjeksiJualMesinMobil BelajarMesinMobil MesinMobilBekas GambarMesinMobil MesinMobilRusak MesinMobilCopotan VIDEO 01 yuk ketahui? VIDEO 24 sensor pada mobil efi seperti avanza daihatsu xenia rush terios - pengenalan dan posisipengenalan dan posisisensor pada mobilavanza, xenia, rush, terios daihatsu. Related Term Video Cara Kerja Map Sensor Pada Mesin Mobil Injeksi, Youtube Cara Kerja Map Sensor Pada Mesin Mobil Injeksi, Gambar Cara Kerja Map Sensor Pada Mesin Mobil Injeksi, Foto Cara Kerja Map Sensor Pada Mesin Mobil Injeksi. Seperti kita ketahui, cara kerja piggyback menipu output yang keluar dari MAP Manifold Air Pressure sensor menuju ECU Electronic Control Unit. Leave a Reply Tecgauss - Artigos O nome MAP vem da sigla do inglês Manifold Absolute Pressure Sensor. A sua principal função é informar à central de injeção a pressão no coletor de admissão, seja ela negativa nos carros convencionais ou positiva no caso dos veículos turbos. Quando acionamos a ignição, antes de dar a partida no motor, o sensor MAP envia para a central uma voltagem correspondente à pressão atmosférica ambiente, ou seja, a pressão atmosférica do local onde está o veículo. Isto é fundamental, pois para cada altitude a pressão atmosférica varia, e consequentemente a massa de ar também. Com a informação da altitude, da pressão no coletor de admissão e da temperatura do ar, a central calcula exatamente a quantidade de oxigênio que está entrando nos cilindros, e consequentemente, injeta a quantidade ideal de combustível, para manter estável a razão estequiométrica, ou seja, a relação ar/combustível. Caso este sensor pare de funcionar, a central irá utilizar um valor de referência que é enviado pelo sensor de posição da borboleta. Para cada valor de pressão, o sensor MAP irá enviar uma voltagem para a central, que pode variar de 0 a 5 volts. Quanto maior o vácuo, maior será a voltagem de saída. Como saber se o MAP está funcionando? Uma maneira de checarmos se o sensor MAP está funcionando é com a utilização de uma bomba de vácuo, um multímetro e uma fonte de alimentação de 5 volts. O teste é bastante simples – Conectamos a bomba de vácuo ao sensor MAP. – Alimentamos o sensor com 5 volts e no terminal de saída iremos medir a voltagem. Ao aumentarmos a depressão, iremos notar que a voltagem também irá aumentar. Os valores de cada modelo de sensor podem variar, mas estão sempre dentro dos limites de 0 e 5v. Existem sensores que possuem um elemento chamado de NTC, ou seja, é um resistor que varia a resistência em função da temperatura, justamente para que a central saiba a temperatura do ar que está entrando na câmara de combustão. Quanto mais quente o ar admitido, menor será a resistência do NTC. Os sensores Gauss Os sensores MAP da Gauss são fabricados dentro dos mais rígidos padrões de qualidade. Utilizamos circuitos com a tecnologia híbrida, ou seja, os componentes tipo SMD são montados sobre uma placa de cerâmica, e os resistores são ajustados a laser. Os nossos produtos passam por rigorosos testes, o que garantem o seu perfeito funcionamento. Quer conhecer mais sobre os produtos Gauss? Acesse nosso site e confira nosso portfólio completo. Conheça nossas redes sociais e canal no Youtube, tem muito mais conteúdo técnico gratuito para você Facebook Instagram Youtube Sempre que tiver dúvidas técnicas sobre os nossos produtos, entre em contato conosco, estamos sempre à disposição para ajudar. Pada era industri ini kita tidak bisa lepas dari dunia digitalisasi, termasuk pengembangan alat transportasi untuk mencapai tingkat efisiensi yang lebih tinggi. Salah satu komponen pada mobil injeksi yang sangat berpengaruh pada peforma mobil adalah MAP Manifold Absolute Pressure Sensor. Fungsi MAP Sensor MAP sensor berfungsi untuk mengetahui kondisi kevacuman intake manipold. MAP sensor memberikan sinyal ke ECU berupa berupa informasi tekanan udara yang masuk ke dalam intake manifold. Selain tipe MAP sensor, pendeteksian udara yang masuk ke intake manifold bisa dalam bentuk jumlah maupun berat udara. Jika jumlah udara yang dideteksi, sensornya dinamakan AFM Air Flow Meter. Sedangkan jika berat udara yang dideteksi, sensornya dinamakan AMS Air Mass Sensor. Terminal MAP Sensor MAP Sensor terdiri dari tiga terminal dan satu selang vakum. Selang vakum MAP sensor ini terhubung dengan intake manifold, sedangkan tiga terminal tersebut terdiri dari 1. Terminal VC Merupakan terminal yang mendapatkan tegangan atau signal inputan dari ECU sebesar 5 volt ketika kunci kontak posisi on. 2. Terminal PIM Merupakan terminal yang digunakan sebagai terminal output atau signal output dari MAP sensor. Tegangan out put pada terminal ini nilainya akan bervariasi tergantung dari kevakuman manifold dan tegangan inilah yang nantinya akan dikirimkan kembali ECU sebagai inputan data oleh ECU. 3. Terminal E2 Merupakan terminal yang digunakan sebagai massa atau ground dari MAP sensor. Cara Kerja MAP Sensor MAP sensor bekerja sesuai dengan kevakuman yang terjadi dalam intake manifold. Kemudian silicon chip yang terpasang dalam unit sensor akan berhubungan dengan tekanan intake manifold. Perubahan tekanan intake manifold menyebabkan bentuk silicon chip berubah dan nilai tahanan chip akan berubah sesuai dengan tingkat perubahannya. Fluktuasi ini dalam nilai tahanan dirubah menjadi sinyal tegangan oleh IC yang ada didalam MAP sensor. Selanjutnya sinyal ini dikirim dari terminal PIM ke Engine ECU sebagai sinyal tekanan intake manifold. Terminal VC Engine mensuplai tegangan konstan 5 V sebagai sumber daya untuk IC dan terminal E1 adalah negatif ECU. Adapun didalam ECU, E1 berhubungan dengan terminal E2, yang kemudian memberi input negatif ke MAP sensor. Selanjutnya dari ECU, informasi yang berasal dari tegangan output MAP sensor akan diteruskan ke Injektor untuk memberikan suplai sejumlah bahan bakar sesuai putaran dan beban mesin. MAP sensor bisa ditemukan pada Mobil EFI dengan Mesin EFI Tipe D seperti contohnya Avanza/Xenia ,Terios/Rush, Kijang LGX EFI, Soluna EFI Twin Cam, Toyota Great Corolla, Honda Cr-V, dan Honda Jazz Matic 2006. Cara Mendeteksi Kerusakan MAP Sensor Engine ECU secara kontinyu memonitor sinyal-sinyal masuk dari beberapa sensor. Bila ada sinyal tidak normal, ia akan menampilkan bagian yang tidak berfungsi dengan sinyal tegangan atau nyala lampu MIL Malfuntion Indicator Lamp. Jika terjadi kegagalan fungsi pada rangkaian MAP sensor, MIL akan berkedip 1 kali. Penyebab kegagalan pada rangkaian MAP sensor antara lain a. Kontak longgar atau lemah pada sensor unit. b. Terjadi rangkaian terbuka atau hubungan singkat korslet pada kabel MAP sensor dari sensor unit. c. MAP sensor tidak bekerja dengan baik. Untuk tata cara pendiagnosisan kerusakan sensor-sensor EFI, silahkan baca disini. Jika pada pemeriksaan diatas sudah dilakukan dan sesuai dengan prosedur, namun lampu MIL masih memberi peringatan, MAP harus diganti. Tetapi jika terjadi kerusakan yang bisa diperbaiki, maka setelah perbaikan selesai memori yang tersimpan pada ECU harus di hapus. Cara penghapusan memori bisa menggunakan scan tool atau mencabut salah satu fuse yang diperintahkan selama ± 30 detik. Namun, disarankan membaca terlebih dahulu buku petunjuk / manual booknya, sebab setiap kendaraan mempunyai cara sendiri-sendiri meskipun tujuannya sama. Demikian sedikit berbagi informasi yang bisa kami tuliskan dalam artikel kali ini. Semoga sedikit tulisan ini bisa bermanfaat dan menambah wawasan kalian. Terima kasih telah berkunjung, salam otomotif. Baixe agora mesmo o GUIA DO SENSOR MAP, todos os conteúdos da MTE-THOMSON sobre o produto em um só lugar. O que é um Sensor MAP? O Sensor de Pressão Absoluta do Coletor de Admissão MAP é um importante Sensor do Sistema de Injeção Eletrônica. É um “manômetro” que transforma a pressão medida no coletor de admissão em sinais elétricos informando a ECU. Qual a sua aplicação? Nos sistemas de injeção eletrônica encontram aplicaçãoNa medição da pressão ou depressão do coletor de admissão – MAPNa medição da pressão atmosférica sensores de altitude – BARO Qual a função Sensor de Pressão Absoluta MAP? A função do Sensor MAP é a de informar à unidade de comando a pressão absoluta presente no coletor de admissão cuja pressão é uma medida da carga do informação é utilizada no cálculo da massa de ar admitida e no cálculo do avanço do ponto de ignição. Como funciona um Sensor MAP? São dois tipos de Sensores Analógico e Digital !Para mais informações sobre como funciona o Sensor de Pressão MAP veja o vídeo que preparamos para você clicando na imagem ao lado. Sensor com Cápsula Piezo-resistiva – MAP Analógico Consiste de um diafragma membrana cerâmico em cuja superfície são aplicados colados ou serigrafados resistores com propriedades piezo-resistivas. 1A resistência elétrica desses resistores se modifica sensivelmente quando são submetidos a algum tipo de deformação. Como por exemplo, quando mudam as dimensões do diafragma onde estão aplicados. Isto é o que acontece quando este se deforma como resultado da ação da pressão exterior ao diafragma separa duas câmarasUma delas, selada por uma placa de vidro, contém vácuo absoluto; denomina-se câmara outra câmara está em comunicação direta com a fonte de vácuo coletor através de uma sinal gerado pelo sensor é o resultado da deformação sofrida pelo diafragma quando é submetido a variações de sua aplicação prática, este tipo de sensor sensor analógico possui um circuito eletrônico associado que transforma as variações de resistência variações de pressão em variações de tensão elétrica. 2O sensor é alimentado com tensão de referência 5V estabilizados fornecida pela unidade de comando. Sensor com Cápsula Capacitiva MAP Digital Neste dispositivo, duas placas de alumínio separadas por um anel isolante contendo vácuo no seu interior, formam uma câmara aneróide. 3O conjunto apresenta as características elétricas de um a modificação da pressão, à qual está submetido o conjunto, se modifica a capacidade elétrica da cápsula aplicação prática deste princípio, o sensor sensor digital possui um circuito eletrônico associado que emite um sinal pulsado trem de pulsos, cuja freqüência depende do valor de capacidade da cápsula e esta, por sua vez, da pressão de coletor. 4 Este tipo de sensor é encontrado no sistema EEC-IV. Sensor de Vácuo Existem sensores piezo-resistivos sem câmara aneroide. Neste caso, o diafragma tem uma de suas faces submetida ao vácuo do coletor e a outra, à pressão tipo de sensor mede a depressão com relação à pressão atmosférica. É um sensor de vácuo. O que é Sensor Combinado? É um sensor MAP + Temperatura? Atualmente existem sistemas que utilizam sensores de pressão absoluta localizados diretamente no coletor de admissão. O sensor de pressão está encapsulado juntamente com o sensor de temperatura do ar admitido, no mesmo invólucro. Onde está localizado? O sensor MAP está localizado no cofre do motor, ligado ao coletor de admissão por uma mangueira de aproximadamente 30 cm de sensor combinado pressão de coletor+temperatura do ar está montado diretamente no coletor de admissão. Quando o Sensor MAP não funciona? Afeta diretamente o cálculo da massa de ar admitida e com isto, a quantidade de combustível injetada. Assim, dependendo do tipo de falha, a mistura poderá ser enriquecida ou empobrecida com efeitos sobre a marcha lenta, resposta nas acelerações e consumo de o defeito resulta numa condição de falha “fora da faixa de operação” do sensor curto-circuito ou circuito aberto, um código de falha é gravado na memória, o qual pode ser recuperado utilizando equipamento de teste scanner. Neste caso, o sistema correspondente entra em estado de o defeito resulta numa condição de falha “dentro da faixa de operação” do sensor, não há, geralmente, gravação de código de sistema pode apresentar um funcionamento irregular, como o apontado acima. Como posso diagnosticar? Para o diagnóstico pode ser utilizado o scanner, visualizando o parâmetro“Pressão Absoluta”, “Pressão do Coletor”, “Sensor MAP” ou valor apresentado pode ser um valor de frequência ou tensão variáveis ou um valor de pressão em mmHg milímetros de mercúrio, psi libra por polegada quadrada ou kPa kilopascal. Por ser um sensor que gera um sinal de tensão ou frequência variáveis, somente pode ser verificado com voltímetro ou frequencímetro, segundo o sua verificação, o sensor deve estar alimentado ou conectado ao circuito e, neste caso, com ignição ligada. Luz de Injeção acessa pode ser o Sensor MAP? Sim, pode ser! É muito importante levar o mais rápido possível a uma Oficina Mecânica para avaliação do problema. O mau funcionamento deste sensor pode deixar você na mão. Quanto custa um Sensor MAP? Depende do modelo e ano do veículo! Para fazer uma rápida pesquisa de preços consulte o site Compre MTE! Lá você pode encontrar as melhores lojas que vendem esse Sensor e você pode ainda comprar ou baixe o Aplicativo Loja MTE Vídeos Para quem tem dúvidas sobre o SENSOR MAP, também chamado de Sensor de Pressão Absoluta do Coletor de Admissão, a MTE-THOMSON reuniu todos os materiais e informações já divulgadas sobre o assunto e lança o Guia Definitivo do Sensor guia é possível encontrar vídeos de como funciona, como instalar, dicas, catálogos e outros materiais técnicos que vão transformar você em um verdadeiro especialista sobre o assunto. Para já ir explicando um pouco sobre as particularidades do sensor, veja algumas informações básica sobre o assunto abaixoO que é Sensor MAP? O MAP é um importante Sensor do Sistema de Injeção Eletrônica. É como um “manômetro” que transforma a pressão medida no coletor de admissão em sinais elétricos informando a a sua aplicação? Nos sistemas de injeção eletrônica encontram aplicação na medição da pressão ou depressão do coletor de admissão – MAP e na medição da pressão atmosférica sensores de altitude – BAROQual a função Sensor de Pressão Absoluta MAP? A função do Sensor MAP é a de informar à unidade de comando a pressão absoluta presente no coletor de admissão cuja pressão é uma medida da carga do motor. Esta informação é utilizada no cálculo da massa de ar admitida e no cálculo do avanço do ponto de funciona um Sensor MAP? São dois tipos de Sensores Analógico e Digital. Para ficar mais fácil de entender, acesse a seção de vídeos do Guia Definitivo do Sensor também através de outros conteúdos como instalar e diagnóstico do Sensor MAP na Linha Fiat equipada com motor Fire, como testar, como funciona e até como medir o MAP com o no Catálogo do Sensor MAP, lançado em fevereiro de 2022, acompanhe quais são 62 itens disponíveis e suas muitas aplicações, para os principais veículos das maiores montadoras, nacionais e importadas. Amplie o atendimento em sua oficina!Para ter acesso ao Guia Definitivo do Sensor MAP, acesse este link e tenha todo o conteúdo do Sensor MAP a sua disposição para ser consultado quando e onde quiser e precisar, no seu computador ou celular.

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